以上，我们了解了当前车用调光玻璃的技术路线，可以看出其实EC调光技术相对于PDLC技术来说，还是有一定优势的。它能够让天幕在透明状态下像玻璃一样通透，在非透明状态拥有强悍的阻隔光线以及热辐射能力，一定程度上解决了传统天幕材料无法调光、不够隔热还有光线阻隔不够的问题，但成本上也会相对更高一些。

比如在室外使用由于长期接触紫外线，紫外线对调光玻璃的导电层有轻微玻老化作用，所以一般使用年限不会超过10年。但换做室内使用调光玻璃由于不会接触到紫外线所以使用年限理论上一般会达到30年以上。另外使用频率也是影响调光玻璃使用年限的，好一些的调光玻璃产品一般使用时长会超过80000小时200万次的开关，也就是说以一天使用（通电）3小时计算，大约能使用26000天，也就是70年以上。所以调光玻璃不稳定，用不长的说法是完全错误的。
早期的部分玻璃车顶只采用了普通的钢化玻璃，或者未经特殊隔热处理的夹层玻璃，存在过隔热效果不理想的问题。后来，上文中提到的Low-E玻璃在玻璃车顶中同样广泛使用，可以有效解决车内的隔热问题。此外，更先进、功能更强大的智能调光玻璃也在加速渗透中。
智能调光玻璃能快速实现雾化与透明的转换，突破传统水泥墙面和磨砂玻璃的限制，不但改善了空间布局、保护了隐私，还实现了通透，令人感受到更好的视觉空间。它具有声音阻尼作用，可有效阻隔各类声音，让喧哗、嘈杂的环境变得安静隐秘。它还可以使传统的玻璃隔墙变成多媒体投影墙，在光线适宜的环境下，投影效果非常出众，呈现出高清画面图像，创造出了高雅梦幻的氛围。
而EC电致变色调光玻璃则可以很好的解决调节明暗以及隔热的问题，与PDLC的物理反应不同，EC电致变色调光玻璃是通过让玻璃内的特殊材料产生化学反应，从而使玻璃中的电解质可以在透明状态下进行切换。用一个不太恰当的比喻，EC电致变色调光玻璃切换后的状态更像是给玻璃天幕带了一个墨镜。而且，这种技术对于隔绝红外线、紫外线以及热辐射也有很好的效果。