汽车玻璃没有采用液晶就是因为不合适，成本和安全性各方面都不合适，至于用电控控制玻璃透明度已经有车实现了，但它不是液晶特使一种调光玻璃。有一句话说得好，不要用你的业余去挑战专业，现在的社会分工已经很细致，专业的人干专业的事！

以上，我们了解了当前车用调光玻璃的技术路线，可以看出其实EC调光技术相对于PDLC技术来说，还是有一定优势的。它能够让天幕在透明状态下像玻璃一样通透，在非透明状态拥有强悍的阻隔光线以及热辐射能力，一定程度上解决了传统天幕材料无法调光、不够隔热还有光线阻隔不够的问题，但成本上也会相对更高一些。
调光玻璃和普通夹胶玻璃的生产方法大同小异，只是有更多的细节需要注意。比如玻璃的倒角斜角、玻璃的平整度、调光膜到玻璃边的距离、电极的出线位置等。细节把握不好，调光玻璃的品质就会打折扣，这也就是为什么调光玻璃看起来简单，经验浅的厂家质量问题频出的原因了。
我司调光膜或智能调光玻璃都是质量合格的产品，性能稳定。与市面上其他同行产品相比，中禾科技出品的调光玻璃宽度更大，可达两米左右；可视角度更广，能达到160度；透光率超过85%。经过严苛质量检测，开关次数可达到两百万次以上，丝毫不用担心多次开关会影响玻璃寿命。通电寿命超过八万小时以上。
“中禾科技从2015年就开始拓展智能液晶调光产品的应用，如今已拥有自主知识产权的液晶配方，研制的调光玻璃在通电状态下可见光透射比达到行业先进水平。”